A Dubaji Torony tervezési standardja, hogy ellenálljon egy 6-os magnitúdójú földrengésnek (a helyi terület a földön kevés földrengéssel rendelkező terület). Stabil maradhat 55 méter per másodperces erős szélben is (azok az emberek, akik a felhőkarcolóban dolgoznak, egyáltalán nem érzik az erős szél hatását). A vasbeton kapcsolatok olyanok, mint az emberi test vázának fontos részei. Ha a kapcsolat nem jó, a felhőkarcoló építése a legnagyobb nehézségekbe ütközik.
E kérés kézhezvétele után cégünk helyszíni alkalmazási teszteken és technológiai újításokon ment keresztül a műszaki osztály, az építési osztály, a terepi szolgáltatási osztály és sok más személyzet által;
1) Tartsuk be a húzóerő magasabb, mint a betonacél (keménység),
2) Tartsuk be a fáradási tesztet (dinamikus ellenőrzés a betonacél csatlakozásánál)
Annak érdekében, hogy ezek a két mutató teljesen megfeleljen, a cégünk kifejezetten tervezte az újabb csatlakozási anyagot, amely kielégíti e magas épület két fő követelményét.
A 828 méter magas, 162 emeletes Burj Khalifa. Minden alkalommal, amikor üzleti úton jártam Dubajban, 2006-tól 2008-ig, 2010-től 2012-ig, a durva építkezéstől a teljesen luxus új épületig, büszkeséget éreztem, mert a tényekkel bizonyítottam a minőségemet! Meg tudom csinálni a világ legmagasabb épületében!
E projekt óta a közel-keleti értékesítési piacom is népszerűvé vált, beleértve a Dubaji Metropolita Projektet, a Bank Projektet, a Dubaji Repülőtér Bővítési Projektet, az Abu Dhabi Repülőtér Projektet stb., és sok, a legnagyobb keresletű projektben használták a Közel-Keleten.
 |
 |
 |
A JBCZ Group 1987-ben alakult, és Kína első szakértő gyártója lett betonacél-csatlakozóknak és gépeknek. 30 000 m²-es teljes területtel és 20 000 m²-es beépített területtel rendelkezünk, amelyek tulajdonjoggal rendelkeznek, és magas szilárdságú csatlakozókkal, menetvágó gépekkel, valamint kutatási-fejlesztési és posztgarancia szolgáltatással szolgáljuk a világszerte működő építőipari ügyfeleket.
