Standard projektowy wieży w Dubaju jest taki, że jest odporna na trzęsienie ziemi o sile 6 stopni (miejsce to jest obszarem z niewielką liczbą trzęsień ziemi na ziemi). Może również utrzymywać się w stanie stabilnym w przypadku silnego wiatru o prędkości 55 metrów na sekundę (osoby pracujące w wieżowcu w ogóle nie odczuwają wpływu silnego wiatru). W przypadku stalowych sztabek jest ważną częścią wsparcia szkieletu w ludzkim ciele. Jeśli połączenie nie jest dobre, budowa tego wieżowca napotka największe trudności.
Po otrzymaniu tego wniosku, nasza firma przeszła testy aplikacji na miejscu i innowacje technologiczne przez dział techniczny, dział inżynierii budowlanej, dział usług terenowych i wielu innych pracowników;
1) Przylegają do wyższej wytrzymałości na rozciąganie niż pręty stalowe (twardota),
2) Przetrwanie w badaniu zmęczenia (dynamiczna kontrola łączenia stalowego pręta)
Aby zapewnić, że te dwa wskaźniki są w pełni spełnione, nasza firma specjalnie opracowała najnowszy materiał do łączenia, który odpowiada dwóm głównym wymaganiom budowy tego wieżowca.
828-metrowy, 162-piętrowy Burj Khalifa. Za każdym razem, gdy odbywałem podróż służbową do Dubaju, od 2006 do 2008 do 2010 i 2012, od nieprzejrzystej konstrukcji do całkowicie luksusowego nowego budynku, czułem się dumny, ponieważ udowadniałem swoją jakość faktami! Mogę to zrobić w najwyższym budynku na świecie!
Od tego projektu mój rynek sprzedaży na Bliskim Wschodzie jest również popularny, w tym projekt metra w Dubaju, projekt banku, projekt rozbudowy lotniska w Dubaju, projekt lotniska w Abu Zabi itp., i został wykorzystany w wielu najbardziej poszukiwanych projektach na Bliskim Wschodzie.
![]() |
![]() |
![]() |