Башня Бурдж-Халифа

Стандарт проектирования башни Дубая - выдерживать землетрясение магнитудой 6 (местный район - это район с небольшим количеством землетрясений на Земле). Она также может оставаться стабильной при сильном ветре со скоростью 55 метров в секунду (люди, работающие в высотном здании, вообще не могут почувствовать воздействие сильного ветра). Для соединений стальных прутьев это как важная часть скелетной поддержки в человеческом теле. Если соединение не хорошее, строительство этого высотного здания столкнется с самой большой трудностью.

После получения этого запроса наша компания провела испытания на месте и технологические инновации техническим отделом, отделом инженерного строительства, отделом полевых услуг и многими другими сотрудниками;

1) Придерживаться прочности на растяжение выше, чем у стальных арматур (твердость),

2) Придерживаться испытания на усталость (динамический контроль соединения стальной арматуры)

Чтобы гарантировать полное соответствие этим двум показателям, наша компания специально разработала последний материал для соединения, который соответствует двум основным требованиям строительства этого небоскреба.

828-метровый 162-этажный Бурдж Халифа. Каждый раз, когда я ездил в Дубай в командировку, с 2006 по 2008, с 2010 по 2012 год, от грубого строительства до совершенно роскошного нового здания, я чувствовал гордость, потому что я доказал свое качество фактами! Я могу это сделать в самом высоком здании мира!

С тех пор как этот проект, мой рынок сбыта на Ближнем Востоке также стал популярным, включая проект метро в Дубае, проект банка, проект расширения аэропорта Дубая, проект аэропорта Абу-Даби и т.д., и он использовался во многих проектах с наибольшим спросом на Ближнем Востоке.