De Hangzhou Bay Bridge is 36 kilometer lang, 11 kilometer langer dan de King Fahd Bridge die Bahrein en Saoedi-Arabië verbindt. Het is het wereldrecord van de langste zeebrug ter wereld geworden door de China World Records Association, en overtreft wereldberoemde bruggen zoals de Chesapeake Bay Bridge in de Verenigde Staten. Het is de derde langste brug die ter wereld is gebouwd en de op één na langste zeebrug ter wereld.
In juni 2003 begon ons bedrijf aan dit project. Begonnen vanaf het brugstrand, werd het aanloopdeel, dat ook het funderingsdeel is, aanvankelijk de standaard methode voor het verbinden van rechtse draadverbindingen toegepast.
Het staalstaafproces is HRB400, de standaardwaarde voor de opbrengst is 400mpa, en de standaardwaarde voor de treksterkte is 540Mpa. Om de hoogste eisen van het project te waarborgen, heeft ons bedrijf de standaardwaarde van 1,1 keer hoger dan het staalstaafmoedermateriaal in China doorbroken, wat resulteert in 100% breuk in de staalstaaf, terwijl de verbinding intact is.
Bij het betreden van de paalfundatiezone in de tweede fase, gebruikte het project roestvrij epoxy-coated staalbetonversterking omdat de brug beloofd was te worden gebruikt voor 100 jaar. Dit type staal heeft een beschermende laag op de oppervlakte, wat zeer effectief is in het voorkomen van roest aan zee.
JBCZ Group, opgericht in 1987, is de eerste gespecialiseerde fabrikant van betonstaalkoppelingen en machines in China. Met een terreinoppervlakte van 30.000 m² en een gebouwde oppervlakte van 20.000 m², beide met bewijs van eigendom, leveren wij aan klanten wereldwijd hoogwaardige koppelingen, draadsnijmachines, R&D en nasaleservice.
