Ιδρύθηκε το 1987 Ηγέτης Κατασκευαστής Συνδετήρων Ράβδων Χάλυβα

Πύργος Burj Khalifa

Ο πυρηνικός σταθμός Qinshan είναι ένας πυρηνικός σταθμός πολλαπλών μονάδων υπό κατασκευή στην πόλη Qinshan, στην κομητεία Haiyan, στο Zhejiang, στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας. Όταν ολοκληρωθεί, μπορεί να κατέχει το ρεκόρ για τους περισσότερους πυρηνικούς αντιδραστήρες σε μία τοποθεσία· ωστόσο, δεδομένου ότι η πλειονότητα των μονάδων είναι μεσαίου μεγέθους, πιθανότατα θα ξεπεραστεί από άλλες μονάδες όσον αφορά την παραγωγική ικανότητα. Η κατασκευή των μονάδων χωρίζεται σε ξεχωριστά στάδια. Στάδιο Ι Περιλάμβανε την κατασκευή της μονάδας-1 μικρής κλίμακας (≈300 MW), αλλά ήταν ο πρώτος εγχώριος σχεδιασμός και κατασκευασμένος πυρηνικός σταθμός στη χώρα (95 τοις εκατό των εξαρτημάτων προέρχονταν από εγχώριες κατασκευές). Στάδιο II Το επόμενο σύνολο αντιδραστήρων ήταν μονάδες μεσαίας κλίμακας (≈600 MW) αλλά κινέζικου σχεδιασμού (CNP-600). Οι γεννήτριες ατμού κατασκευάστηκαν από την Babcock & Wilcox του Cambridge, Οντάριο, Καναδάς. Στάδιο III Περιελάμβανε την κατασκευή δύο σειρών CANDU-6 728 MW του σχεδίου αντιδραστήρα;CANDU που παρέχεται από την Atomic Energy of Canada Limited. Αυτό αναφέρθηκε ότι ήταν το μεγαλύτερο επιχειρηματικό εγχείρημα μεταξύ Καναδά και Κίνας μέχρι εκείνη την εποχή. Το 2001, το επισκέφθηκε ο Καναδός πρωθυπουργός Jean Chrétien. και οι δύο μονάδες ήταν online μέχρι το 2003.

Λεωφόρος Λουσαΐλ στο Κατάρ

Αυτοκινητόδρομος Η υπάρχουσα οδός Al Istiqlal που εκτείνεται από νότια του κυκλικού κόμβου Al Wahda (Arch) μέχρι βόρεια της διασταύρωσης του North Channel και της οδού Onaiza θα αναβαθμιστεί ως μέρος του έργου Lusail Expressway. Εκτός από την παροχή γρήγορης συνδεσιμότητας μεταξύ Ντόχα και Lusail, η οδός ταχείας κυκλοφορίας θα βελτιώσει τις ανταλλαγές προς όφελος των υπαρχόντων αναπτυξιακών περιοχών, όπως η Pearl και η Katar. Το έργο θα περιλαμβάνει 5,3 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας και προς τις δύο κατευθύνσεις και τρεις μεγάλους κόμβους στη Βόρεια Ντόχα. 首页+内页.jpg Το αίτημα του έργου: 1.Οδοποιία; 2. Μηχανική Τοπίου. 3. Μηχανική σηράγγων. 4. Κατασκευή γεφυρών, ολόκληρο το κτίριο και η κατασκευή πληρούν τα υψηλά πρότυπα. Επιπλέον, όλα τα έργα πρέπει να ανταποκρίνονται στο παρακάτω αίτημα. 1) Ο τρόπος σύνδεσης του πράσινου, μη ρυπογόνα, μη ερεθιστικό και χωρίς θόρυβο. 2) Το έργο είναι ιδιαίτερο, περιέχει τέσσερα είδη τρόπων σύνδεσης. 3) Ασφάλεια. Το χρηματοκιβώτιο των οικοδόμων και των μηχανημάτων στο εργοτάξιο. 4) Η σούπερ γρήγορη διαδικασία του έργου. 5) Η υψηλή ποιότητα. Όλα τα προϊόντα μπορούν να πληρούν το πρότυπο BS4449 και ACI. 6) Έχει την ιδιότητα του αντιδιαβρωτικού. 7) Το κόστος του έργου μπορεί να εξοικονομηθεί πολύ.

Σταθμός υδροηλεκτρικής ενέργειας Ballotta στο Πακιστάν

Το Hydro είναι μια υδροηλεκτρική ενέργεια 1.450 MW με ροή του ποταμού που συνδέεται με τον ποταμό Ινδό περίπου 10 km (6,2 μίλια) δυτικά του Attock στο Punjab του Πακιστάν. Η κατασκευή του έργου που ξεκίνησε το 1995 αποτελείται από 5 γεννήτριες η καθεμία με μέγιστη ισχύ ηλεκτροπαραγωγής 290 MW. Τα εγκαίνια της μονάδας στις 19 Αυγούστου 2003 από τον Πρόεδρο Στρατηγό Pervez Musharraf έδωσαν επίσης τη θέση σε λειτουργία των πρώτων 2 από τις 5 γεννήτριες, δηλαδή της Μονάδας 1 και της Μονάδας 2. Η τελευταία γεννήτρια τέθηκε σε λειτουργία στις 6 Απριλίου 2004 και το έργο ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο. Κόστισε 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ με χρηματοδότηση από την Αρχή Ανάπτυξης Νερού και Ενέργειας του Πακιστάν (WAPDA), την Παγκόσμια Τράπεζα, την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης, την Ιαπωνική Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας, την Kreditanstalt für Wiederaufbau, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ισλαμική Τράπεζα Ανάπτυξης. Περίπου 1.600 κυβικά μέτρα νερού ανά δευτερόλεπτο εκτρέπονται από τον ποταμό Ινδό κοντά στην πόλη Ghazi, περίπου 7 χλμ. κατάντη του φράγματος Tarbela (3.478 MW). Στη συνέχεια διασχίζει ένα ανοιχτό κανάλι ηλεκτρικής ενέργειας πλάτους 100 μέτρων και βάθους 9 μέτρων που είναι εξ ολοκλήρου από σκυρόδεμα κατά μήκος 52 χιλιομέτρων μέχρι το χωριό Barotha όπου βρίσκεται το συγκρότημα ηλεκτρικής ενέργειας. Στην απόσταση από το Ghazi στην Barotha, ο ποταμός Ινδός κλίνει κατά 76 μέτρα σε απόσταση 63 χιλιομέτρων. Αφού περάσει από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το νερό επιστρέφει στον Ινδό. Εκτός από αυτά τα κύρια έργα, γραμμές μεταφοράς εκτείνονται 225 km. Η Παγκόσμια Τράπεζα το χαρακτήρισε «Α» για την επαρκή προσοχή σε περιβαλλοντικά και κοινωνικά ζητήματα. Η έκθεση σκοπιμότητας συντάχθηκε το 1993 κατά την πρώτη θητεία της διοίκησης της Μπεναζίρ Μπούτο και η κυβέρνηση του Πακιστάν συνήψε συμφωνία για τη χρηματοδότηση και την κατασκευή του έργου στις 7 Μαρτίου 1996.

Διεθνές Αεροδρόμιο Βασιλιά Αμπντουλάζιζ

Σταθμός Αντλησης Νερού Τζέντα στη Σαουδική Αραβία