Fondato nel 1987 – Produttore Leader di Giunti per Ferro Armato

Burj Khalifa Tower

La centrale nucleare di Qinshan è una centrale nucleare multi-unità in costruzione nella città di Qinshan, contea di Haiyan, Zhejiang, Repubblica Popolare Cinese. Una volta completata, potrebbe detenere il record per il maggior numero di reattori nucleari in un sito; tuttavia, poiché la maggior parte delle unità è di medie dimensioni, verrebbe probabilmente superata da altri impianti in termini di capacità di generazione. La costruzione delle unità è suddivisa in fasi separate. La fase I ha comportato la costruzione solo dell'Unità 1 su piccola scala (≈300 MW), ma è stata la prima centrale nucleare progettata e costruita a livello nazionale nella nazione (il 95 percento dei componenti proveniva da produttori nazionali). Tale unità ha finora funzionato per più di 10 anni senza un evento di classificazione 2 sulla scala internazionale degli eventi nucleari. Fase II Il successivo set di reattori era costituito da impianti di media scala (≈600 MW) ma ancora di progettazione cinese (CNP-600). I generatori di vapore sono stati realizzati da Babcock & Wilcox di Cambridge, Ontario, Canada. Fase III Comportava la costruzione di due serie CANDU-6 da 728 MW del reattore CANDU fornito da Atomic Energy of Canada Limited. Si diceva che questa fosse la più grande iniziativa imprenditoriale tra Canada e Cina fino a quel momento. Nel 2001, ricevette la visita del Primo Ministro canadese Jean Chrétien; entrambe le unità erano in funzione entro il 2003.

L'autostrada Lusail in Qatar

Autostrada L'attuale Al Istiqlal Road che si estende da sud della rotonda di Al Wahda (Arch) a nord del North Channel Crossing e Onaiza Street sarà potenziata come parte del progetto Lusail Expressway. Oltre a offrire una rapida connettività tra Doha e Lusail, l'autostrada migliorerà gli svincoli a vantaggio delle aree di sviluppo esistenti come Pearl e Katara con una migliore connettività. Il progetto coinvolgerà 5,3 km di autostrada a quattro corsie in entrambe le direzioni e tre principali svincoli nel nord di Doha. 首页+内页.jpg La richiesta del progetto: 1. Costruzione di strade; 2. Ingegneria del paesaggio; 3. Ingegneria dei tunnel; 4. Costruzione di ponti, l'intero edificio e la costruzione soddisfano gli elevati standard. Inoltre, tutti i progetti devono soddisfare la richiesta di seguito. 1) Il percorso di collegamento è verde, non inquinante, non irritante e senza rumore. 2) Il progetto è speciale, contiene quattro tipi di percorso di collegamento. 3) Sicurezza. La sicurezza dei costruttori e delle macchine in cantiere. 4) Il processo super veloce del progetto. 5) L'alta qualità. Tutti i prodotti possono soddisfare gli standard BS4449 e ACI. 6) Hanno la proprietà anticorrosione. 7) Il costo del progetto può essere notevolmente ridotto.

Centrale idroelettrica di Ballotta in Pakistan

Hydro è un impianto idroelettrico ad acqua fluente da 1.450 MW collegato al fiume Indo a circa 10 km (6,2 miglia) a ovest di Attock nel Punjab, Pakistan. La costruzione del progetto, iniziata nel 1995, consiste in 5 generatori, ciascuno con una capacità massima di generazione di energia di 290 MW. L'inaugurazione dell'impianto il 19 agosto 2003 da parte del presidente generale Pervez Musharraf ha visto anche la messa in servizio dei primi 2 dei 5 generatori, ovvero l'Unità 1 e l'Unità 2. L'ultimo generatore è stato messo in servizio il 6 aprile 2004 e il progetto è stato completato entro dicembre. È costato 2,1 miliardi di dollari con finanziamenti della Water and Power Development Authority (WAPDA) del Pakistan, della Banca mondiale, della Banca asiatica di sviluppo, della Banca giapponese per la cooperazione internazionale, della Kreditanstalt für Wiederaufbau, della Banca europea per gli investimenti e della Banca islamica per lo sviluppo. Circa 1.600 metri cubi di acqua al secondo vengono deviati dal fiume Indo vicino alla città di Ghazi, circa 7 km a valle della diga di Tarbela (3.478 MW). Quindi scorre attraverso un canale elettrico aperto largo 100 metri e profondo 9 metri, interamente in cemento lungo i suoi 52 km di lunghezza fino al villaggio di Barotha, dove si trova il complesso elettrico. Nel tratto da Ghazi a Barotha, il fiume Indo si inclina di 76 metri su una distanza di 63 km. Dopo aver attraversato la centrale elettrica, l'acqua viene restituita all'Indo. Oltre a queste opere principali, le linee di trasmissione si estendono per 225 km. La Banca Mondiale lo ha classificato "A" per l'adeguata attenzione alle questioni ambientali e sociali. Il rapporto di fattibilità è stato preparato nel 1993 durante il primo mandato dell'amministrazione di Benazir Bhutto e il governo del Pakistan ha stipulato un accordo per il finanziamento e la costruzione del progetto il 7 marzo 1996.

Aeroporto Internazionale King Abdulaziz

Stazione di pompaggio dell'acqua di Jeddah in Arabia Saudita