מפעל מוביל לייצור מיחות לתיילים מתכתיים מאז 1987

מגדל בורג' חליפה

תחנת הכוח הגרעינית של Qinshan היא תחנת כוח גרעינית מרובת יחידות בבנייה בעיר Qinshan, מחוז Haiyan, Zhejiang, הרפובליקה העממית של סין. כאשר יושלם, הוא עשוי להחזיק בשיא של הכי הרבה כורים גרעיניים באתר אחד; עם זאת, מכיוון שרוב היחידות הן בגודל בינוני, סביר להניח שהוא יעבור על ידי מפעלים אחרים במונחים של כושר ייצור. בניית היחידות מחולקת לשלבים נפרדים. שלב I כלל בנייה של יחידה-1 בקנה מידה קטן (≈300 MW) בלבד, אך הייתה תחנת הכוח הגרעינית הראשונה שתוכננה ונבנתה מקומית במדינה (95 אחוז מהרכיבים הגיעו מיצרנים מקומיים). יחידה זו פעלה עד כה במשך יותר מ-10 שנים ללא דירוג אירוע 2 בסולם האירועים הגרעיני הבינלאומי. שלב II קבוצת הכורים הבאה הייתה מפעלים בקנה מידה בינוני (≈600 MW) אך עדיין בתכנון סיני (CNP-600). מחוללי הקיטור יוצרו על ידי Babcock & Wilcox מקיימברידג', אונטריו, קנדה. שלב III כלל בנייה של שתי סדרות 728MW CANDU-6 של עיצוב הכור CANDU שסופקה על ידי Atomic Energy of Canada Limited. דווח כי מדובר במיזם העסקי הגדול ביותר בין קנדה לסין עד אז. בשנת 2001, ביקר בו ראש ממשלת קנדה? ז'אן צ'רטיין; שתי היחידות היו מקוונות ב-2003.

כביש המהיר לוסייל בקטר

כביש מהיר כביש אל איסתקלאל הקיים המשתרע מדרום לכיכר אל וואהדה (קשת) לצפון מעבר התעלה הצפונית ורחוב אונאיזה ישודרג כחלק מפרויקט הכביש המהיר לוסאייל. מלבד הקישוריות המהירה בין דוחא ללוסיל, הכביש המהיר ישפר את המחלפים שיועיל לאזורי הפיתוח הקיימים כמו פרלליטי וקטרה עם חיבור טוב יותר. הפרויקט יכלול 5.3 ק"מ של כביש מהיר בן ארבעה נתיבים בשני הכיוונים ושלושה מחלפים מרכזיים בצפון דוחא. 首页+内页.jpg בקשת הפרויקט: 1. סלילת כבישים; 2. הנדסת נוף; 3. הנדסת מנהרות; 4. בניית גשר, כל הבניין והבנייה עומדים בסטנדרט הגבוה. יתרה מכך, כל הפרויקטים צריכים לענות על הבקשה למטה. 1) דרך החיבור של ירוק, לא מזהם, לא מגרה וללא רועש. 2) הפרויקט מיוחד, הוא מכיל ארבעה סוגים של דרך חיבור. 3) בטיחות. הכספת של בונים ושל המכונות באתר העבודה. 4) התהליך הסופר מהיר של הפרויקט. 5) האיכות הגבוהה. כל המוצרים יכולים לעמוד בתקן של BS4449 ו-ACI. 6) יש לו את המאפיין של אנטי קורוזיה. 7) ניתן לחסוך הרבה בעלות הפרויקט.

תחנת כוח המים בלאוטה בפקיסטן

הידרו הוא 1,450 מגה-וואט-כוח הידרו-של-הנהר המחובר לנהר האינדוס כ-10 ק"מ (6.2 מייל) מערבית לאטוק בפנג'אב, פקיסטן. בניית הפרויקט שהחלה בשנת 1995 מורכבת מ-5 גנרטורים כל אחד בעלי כושר ייצור חשמל מקסימלי של 290MW. חנוכת המפעל ב-19 באוגוסט 2003 על ידי הנשיא הגנרל פרבז מושארף ראה גם את הפעלתם של 2 הראשונים מתוך 5 הגנרטורים, כלומר יחידה 1 ויחידה 2. הגנרטור האחרון הוזמן ב-6 באפריל 2004 והפרויקט הושלם עד אותו דצמבר. זה עלה 2.1 מיליארד דולר עם מימון מהרשות לפיתוח המים והחשמל של פקיסטן (WAPDA), הבנק העולמי, הבנק לפיתוח אסיה, הבנק היפני לשיתוף פעולה בינלאומי, Kreditanstalt für Wiederaufbau, הבנק האירופי להשקעות והבנק לפיתוח האיסלאמי. כ-1,600 מטר מעוקב לשנייה של מים מופנים מנהר האינדוס ליד העיירה גאזי כ-7 ק"מ במורד הזרם של סכר טרבלה (3,478 מגוואט). לאחר מכן הוא עובר דרך תעלת חשמל פתוחה ברוחב של 100 מטר ובעומק של 9 מטר, שכולה בטון לאורכה של 52 ק"מ עד לכפר בארותה שבו ממוקם מתחם החשמל. בטווח מ-Ghazi ל-Barotha, נהר האינדוס נוטה ב-76 מטרים על פני מרחק של 63 ק"מ. לאחר מעבר בתחנת הכוח, המים מוחזרים לאינדוס. בנוסף לעבודות עיקריות אלו, קווי תמסורת נמתחים לאורך 225 ק"מ. הבנק העולמי סיווג אותו "A" עבור תשומת לב מספקת לנושאים סביבתיים וחברתיים. דוח ההיתכנות הוכן בשנת 1993 במהלך כהונתו הראשונה של ממשל בנזיר בוטו וממשלת פקיסטן חתמה על הסכם למימון ובניית הפרויקט ב-7 במרץ 1996.

נמל התעופה הבינלאומי המלך עבדל עזיז

תחנת משאבת המים בג'דה בערב הסעודית