Fundado en 1987 Fabricante Líder de Acoples para Barras de Refuerzo de Acero

Torre Burj Khalifa

La central nuclear de Qinshan es una planta de energía nuclear de varias unidades en construcción en la ciudad de Qinshan, condado de Haiyan, Zhejiang, República Popular de China. Cuando se complete, puede tener el récord de mayor cantidad de reactores nucleares en un solo sitio; sin embargo, dado que la mayoría de las unidades son de tamaño mediano, es probable que otras plantas la superen en términos de capacidad de generación. La construcción de las unidades se divide en etapas separadas. Etapa I Involucró la construcción de la Unidad-1 de pequeña escala (≈300 MW) solamente, pero fue la primera planta de energía nuclear diseñada y construida nacionalmente en la nación (el 95 por ciento de los componentes procedían de fabricantes nacionales). Esa unidad hasta ahora ha operado durante más de 10 años sin un evento de calificación 2 en la Escala Internacional de Eventos Nucleares. Etapa II El siguiente conjunto de reactores eran plantas de escala media (≈600 MW) pero aún de diseño chino (CNP-600). Los "generadores de vapor" fueron fabricados por Babcock & Wilcox de Cambridge, Ontario, Canadá. La tercera etapa implicó la construcción de dos reactores CANDU de la serie CANDU-6 de 728 MW, diseñados por Atomic Energy of Canada Limited. Se informó que se trataba de la mayor operación comercial entre Canadá y China hasta ese momento. En 2001, recibió la visita del Primer Ministro canadiense, Jean Chrétien; ambas unidades estaban en funcionamiento en 2003.

Autopista Lusail en Qatar

Autopista La carretera existente Al Istiqlal que se extiende desde el sur de la rotonda Al Wahda (Arco) hasta el norte del cruce del Canal Norte y la calle Onaiza se modernizará como parte del proyecto de la autopista Lusail. Además de ofrecer una conectividad rápida entre Doha y Lusail, la autopista mejorará los intercambiadores beneficiando a las áreas de desarrollo existentes como Pearl y Katara con una mejor conectividad. El proyecto implicará 5,3 km de autopista de cuatro carriles en ambas direcciones y tres intercambiadores principales en el norte de Doha. 首页+内页.jpg La solicitud del proyecto: 1. Construcción de carreteras; 2. Ingeniería paisajística; 3. Ingeniería de túneles; 4. Construcción de puentes, todo el edificio y la construcción cumplen con el alto estándar. Además, todos los proyectos deben cumplir con la siguiente solicitud. 1) La vía de conexión es ecológica, no contaminante, no irritante y sin ruido. 2) El proyecto es especial, contiene cuatro tipos de vías de conexión. 3) Seguridad. La seguridad de los constructores y de las máquinas en el lugar de trabajo. 4) El proceso de proyecto es superrápido. 5) La alta calidad. Todos los productos pueden cumplir con los estándares BS4449 y ACI. 6) Tiene la propiedad de ser anticorrosivo. 7) El costo del proyecto se puede ahorrar mucho.

La central hidroeléctrica de Ballotta en Pakistán

Hydro es una central hidroeléctrica de pasada de 1.450 MW conectada al río Indo a unos 10 km (6,2 mi) al oeste de Attock en Punjab, Pakistán. La construcción del proyecto, que comenzó en 1995, consta de 5 generadores, cada uno con una capacidad máxima de generación de energía de 290 MW. La inauguración de la planta el 19 de agosto de 2003 por parte del Presidente General Pervez Musharraf también vio la puesta en servicio de los primeros 2 de los 5 generadores, es decir, la Unidad 1 y la Unidad 2. El último generador se puso en servicio el 6 de abril de 2004 y el proyecto se completó en diciembre de ese año. Costó 2.100 millones de dólares con financiación de la Autoridad de Desarrollo del Agua y la Energía de Pakistán (WAPDA), el Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo, el Banco Japonés para la Cooperación Internacional, Kreditanstalt für Wiederaufbau, el Banco Europeo de Inversiones y el Banco Islámico de Desarrollo. Cerca de la ciudad de Ghazi, a unos 7 km aguas abajo de la presa de Tarbela (3.478 MW), se desvían unos 1.600 metros cúbicos de agua por segundo del río Indo. Luego, el agua fluye por un canal eléctrico abierto de 100 metros de ancho y 9 metros de profundidad, totalmente de hormigón a lo largo de sus 52 km de longitud, hasta la aldea de Barotha, donde se encuentra el complejo eléctrico. En el tramo de Ghazi a Barotha, el río Indo presenta una pendiente de 76 metros a lo largo de una distancia de 63 km. Después de pasar por la central eléctrica, el agua se devuelve al Indo. Además de estas obras principales, hay líneas de transmisión que se extienden a lo largo de 225 km. El Banco Mundial le ha otorgado la calificación "A" por la adecuada atención a las cuestiones ambientales y sociales. El informe de viabilidad se preparó en 1993, durante el primer mandato de la administración de Benazir Bhutto, y el Gobierno de Pakistán firmó un acuerdo para la financiación y construcción del proyecto el 7 de marzo de 1996.

Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz

Estación de bombeo de agua de Jeddah en Arabia Saudita